Шерстюк М.В. (Москва) История московского канализирования и очистки городского пространства

Шерстюк Максим Витальевич, ст. преп. Кафедры истории Российского государственного аграрного университета - МСХА имени К.А. Тимирязева.

Первые организации по удалению нечистот появляются в Древнем Риме. Во многих поселениях, основанных римлянами были устроены водостоки.
Существует два основных способа удаления нечистот: вывоз и канализация. В Москве до конца XIX в. существовали для всей территории вывозные системы удаления нечистот. Нечистоты вычерпывались черпаками и наливались в бочки. Только в конце XIX в. стал использоваться пневматический способ извлечения нечистот из ям и то только жидких. Более густые нечистоты или вычерпывались или же, в зимнее время, выкалывались и в замороженном виде удалялись из города.
В Европе только в середине XVIII в., а именно, в Англии стали устраивать водостоки, отводящие нечистоты и прочие воду за город. При раскопках Новгорода проф. А.В.Арциховский установил существование в нем на Ярославовом дворище деревянных каналов: дренажного ? XII в. и водосточного ? XIV в.1. Водостоки в Москве известны в XVI в. А в XVII в. их стало еще больше. В Москве в XVII в. практиковалось удаление снега при помощи канализации, что в очистке городов считается достижением современности.
К XVII в. относятся две трубы для стока нечистот, шедшие одна с Коломенского, а другая с Комендантского двора к речке Неглинной. В XVII в. архитекторы Мордвинов и Иван Мичурин устраивали канализацию в Кремле.
В начале XIX в. в Москве имелось 4 подземных водосточных канала. Два канала отводили воду из Кремля в Москву-реку. В Китай-городе был канал с Никольской ул. В реку Неглинную. Еще один канал отводил воду из Воспитательного дома в Москву-реку2.
По указу 1712 г. на каждые 10 дворов полагалось избирать десятских, наблюдавших за чистотой на больших улицах, требовалось рано утром "всякий сор сметать". Нечистоты на улицах велено было каждому жителю у своего дома "такоже в рядах и на рынках, чистить и возить в указанное место". В случае неисполнения с домовладельцев взимался штраф. Запрещалось свозить помет со дворов на Москву-реку и другие реки3.
"С какой стороны не подойдешь к ней, страшное зловоние встречает вас на самом пороге. Идешь по запаху. Вот Красная площадь и на ней единственный в Москве монумент освободителей России в 1612 г. Вокруг него настоящая зараза от текущих по сторонам вонючих потоков. Около памятника будки, на манер парижских писсуаров; к ним и подойти противно. Ручьи текут вниз по гору около самых лавок с фруктами". В глубине города "в грязи и вони городские трактиры… а рядом отхожие места…" С внутренних дворов "нередко целые ручьи вонючих нечистот текут прямо на улицы". И это благоустройство центральной части, где проживали имущие классы, что же тогда говорить об окраинах4.
Еще в XVIII в. в Петербурге, Риге и Вильно существовала довольно примитивная канализация. В первой половине XIX в. канализация была построена в Феодосии и Старой Руссе, уездном городе Новгородской губернии, а в конце века - в Москве, Киеве, Одессе, Тифлисе и в некоторых мелких городах Европейской России5.В 1886 г. городской инженер В.Д.Кастальский возбудил вопрос об устройстве в Москве раздельной сливной канализации. Московская городская дума ограничивала свои заботы о чистоте города лишь очисткой ретирадов на Хитровом рынке и мест городских гуляний, а также предоставлением мест для свалок, не заботясь об их оборудовании. Вывозка мусора и нечистот лежала на обязанности домовладельца и производилась товариществом ассенизаторов, частными предпринимателями, а также подгородными крестьянами.
Впервые в смете на 1879 г. появился ничтожный расход (570 р.) на вывоз нечистот и на содержание свалок за городом. В дальнейшем расходы по очистке росли, однако, еще в 1886 г. они не превышали 11 тыс. руб. В этом году город уже располагал небольшим ассенизационным обозом. В конце 90-х гг. расходы на ассенизацию достигли 250 тыс. руб. В обозе насчитывалось 400 лошадей. Частично продолжалась уборка подрядным способом. Свалки нечистот были устроены примитивно, и запах от них еще в конце 90-х гг. издалека давал себя знать подъезжавшим к Москве пассажирам Казанской и Курской железных дорог. Городская дума имела право издавать обязательные постановления по вопросам санитарии. Особенное внимание в этих постановлениях было обращено на ассенизацию: была урегулирована вывозка нечистот частными лицами, определены часы суток для вывоза и маршруты обозов; было упорядочено само устройство выгребных ям и отхожих мест. Обязательные постановления по этой части стали издаваться с 1875 г.
К старейшим канализациям в России следует отнести канализацию по общесплавной системе в Одессе (1878), раздельную канализацию в Киеве (1894) и в Ростове-на-Дону (1906). В Харькове, Севастополе, Самаре, Саратове, Перми, Нижнем Новгороде, Царицыне канализация была построена перед Первой Мировой войной. В северной столице правильная канализация начала строиться только в 1925 г.6. В середине XIX в. Москва по уровню развития, благоустройству и условиям жизни населения значительно отставала от многих западноевропейских городов. Москва была бедным городом без канализации, с булыжными или не мощеными улицами и плохим водоснабжением7.По свидетельству Салтыкова-Щедрина, знавшего столицу "чуть не с пеленок", там всегда воняло, "даже на главных улицах вонь стояла коромыслом"8.
Как вспоминает Н.В.Давыдов, источником зловония в Москве 1860-х гг. были не только дворы, не имевшие зачастую никаких выгребных ям, но и многочисленные обозы нечистот, "состоявшие часто из ничем не покрытых, расплескивающих при движении свое содержимое кадок"9. В 1874 г. отставной штабс-капитан инженер М.А.Попов внес по своей инициативе в Московскую думу проект канализации города Москвы, составленный им на основании изысканий, произведенных за свой счет. В этом проекте Москву предполагалось канализовать по общесплавной системе, при которой отводятся как клозетные и хозяйственные, так и атмосферные (дождевые и от таяния снега) воды. Для удаления атмосферных вод при раздельной канализации в городе устраивается особая сеть каналов-водостоков. Устраиваются водостоки по руслам речек и ручьев, протекающих в городе, причем те и другие заключаются в трубы. Трубы прокладываются кирпичные, бетонные, гончарные, редко железные или чугунные. Для приема вод в них с поверхности улиц и площадей сооружаются колодцы-шахты, прикрываемые решетками. Спускается эти воды, хотя они довольно загрязнены, в реки без очистки. Население Москвы в тогдашних границах города (Камер-коллежский вал) составляло 600 тыс. чел., расчетное для устройства канализации было принято в 1.5 млн. чел. Стоимость устройства канализации была исчислена ок. 16 млн. руб., а ежегодные эксплутационные расходы в 1.2 млн. руб.
Надо отметить, что современная канализация в Лондоне, Париже и Берлине была общесплавной: в Лондоне ? со спуском в Темзу без очистки, в Париже ? частично с очисткой на полч орошения, частично со спуском в Сену и без очистки, в Берлине ? с полной очисткой на поля орошения. Предложение М.А.Попова было представлено в комиссию народного здравия, а затем в техническо-строительный комитет МВД. 10 мая 1877 г. разработанные инженером Поповым материалы были препровождены в водопроводную комиссию при московской городской думе. При Петровской Земледельческой академии были устроены поля орошения, и на них произведены опыты обезвреживания нечистот в нашем климате (1877-1881)
О том, какое значение придавала канализации Дума, свидетельствует запись в дневнике князя В.М.Голицына: "На мою долю выпало пережить во главе городского управления одну из патетических минут его ? открытие канализации. Это такая операция, перед которой все прочее блекнет"10.
В сентябре 1880 г. по предложению одного из гласных был приглашен для консультации строитель канализации г. Берлина немецкий инженер Дж. Гобрехт. Первоначально Гобрехт признал проект Попова удовлетворительным, но в дальнейшем заявил, что в основу проекта и всех исчислений Попова легли положения, не выдерживающие никакой критики. 1 декабря 1880 г. Гобрехту было поручено городской думой составить свой проект канализации г. Москвы.
По проекту Гобрехта границы канализирования ограничивались также чертой Камер-коллежского вала; население исчислялось в 750 тыс. чел., расчетное в 3 млн. чел. Особенность проекта Гобрехта ? проектирование части уличной канализационной сети в районах, затапливаемых весенними водами, выше поверхности улиц, что было сопряжено с переустройством целого ряда проездов и домовладений. Уличные трубы прокладывались в два ряда, а не в один, как у Попова. Стоимость устройства была Гобрехтом исчислена в 23.263.000 руб. металлических (или 38.770.000 руб. кредитных) не считая огромных расходов на переустройство улиц в связи с поднятием их уровня. Оба проекта для окончательного выяснения вопроса о принятии были переданы в Русское техническое общество в СПб. После двух лет рассмотрения комиссия предложила принять за исходную точку доработанный проект Попова.
5 апреля 1885 инженер Попов внес в думу заявление с предложением не только составить окончательный проект с производством за свой счет изысканий, но и соорудить за свой счет канализацию города на протяжении около 260 верст. Стоимость работ была им исчислена в 15.5 млн. руб. кредитными билетами. Точное выполнение обязательств обеспечивалось им залогом в 300 тыс. руб., срок исполнения 7 лет. Домовладельцы, владения которых находились в районе проложенных канализационных труб, должны были присоединить их к канализации и платить за право пользования сбор. Размер сбора исчислялся в виде известного % от чистого дохода владения (в 1926 г. сбор за пользование канализацией взимался по числу ведер чистой воды).
Кроме проектов Попова и Гобрехта на рассмотрение Думы были представлены проекты Д.А.Зарубиным и Н.Ф.Груннером.
В конечном итоге в 1887 г. был принят проект раздельной системы канализации (атмосферные воды при такой системе не отводятся) как более дешевой в строительстве и эксплуатации. Город делился на два округа ? внутренний, более населенный ? в черте Садового кольца с прирезкой некоторых местностей (Хамовники, часть города по сторонам Тверской улицы и др.) и внешний ? менее населенный ? остальная часть города в границах Камер-коллежского вала. Расчетное число жителей было принято в 1.533.000 чел.
Начались работы по сооружению канализации 1-ой очереди с осени 1893 г. Израсходовано было ок. 14.5 млн. руб. (при расчете в 6.1 млн. руб.) Для выполнения работ и для ведения делопроизводства и отчетности 1 декабря 1892 г. был образован особый Канализационный отдел Городской Управы. Канализация строилась или через подрядчиков (отдавалась не вся работа одному подрядчику, а отдельные по роду работы) или через артели. Трубы гончарные были приобретены у Мюнстербергского завода (в Швейцарии), но с 1915 г. стали выделываться в России и город их приобретал. Всего к 1924 г. на канализацию было израсходовано 37-38 млн. руб. Канализация велась на принципах самоокупаемости. Устройство дворовой сети и всех приспособлений во владении производилось владельцами за их счет. Началом действия канализации следует считать 1 августа 1898 г., когда началась регулярная работа главной насосной станции.
Таким образом, с момента возникновения мысли об устройстве канализации в Москве (1874) до начала постройки 1-ой очереди (1894) прошло 20 лет. Это время ушло на всевозможные изыскания, выработку оснований составления проекта, на составления самого проекта, на его утверждение и проч. На постройку канализации 1-ой очереди пошло около 4-х лет. Источником средств для покрытия всех расходов служили облигационные займы (на 49 лет). К 1904 г. был закончен проект канализации 2-ой очереди. Общее количество жителей исчислено в 3 млн. чел. Общий расход - 46 млн. руб. Сточные воды с района канализации 1-ой очереди направлялись на поля орошения близ ст. Люблино. Для канализации 2-ой очереди городом были куплены земли близ ст. Люберцы. Для выполнения работ по сооружению канализации 2-ой очереди в Канализационном отделе был организован особый Отдел постройки канализации. Планомерное осуществление канализации 2-ой очереди началось в 1911 г. к 1924 г. канализация закончена даже частью вне Камер-коллежского вала. Постройка 2-ой очереди осуществлялась до революции за счет займов. В 1917 г. границы города были расширены до пределов Окружной железной дороги и на повестке дня стал вопрос о строительстве канализации 3-ей очереди.
Вопрос о канализировании окраин Москвы (района канализации 3-ей очереди) рассматривался Пленумом Московского Совета 20 февраля 1923 г., постановившим немедленно приступить к подготовительным работам. Для канализирования окраин был принят метод районирования с устройством районных очистных сооружений. Общее протяжение уличной канализационной сети на 1 января 1925 г составило 555,17 км (в 1913 г. - 446,01 км). Из этого количества ? гончарной сети около 506,21 км или 91,18%, кирпичных каналов около 34,61 км или 6,24%; металлических напорных труб и переводов 14,35 км или 2,58%. Общая длина ответвлений, соединяющих домовые канализационные устройства с уличными трубами ? 72,08 км (1925), 1913 - 60,82 км. На 1 января 1925 всего на сети имелось 11189 смотровых колодцев, 37 камер на напорных трубах и переводах с запорными приспособлениями и 8371 контрольный колодец. По сравнению с 1913 г. на 1925 г. протяженность канализационной сети увеличилась на 24%, а длина соединительных веток на 18,5%. Всего присоединенными к канализации состояло в 1913 г. ? 6727 домовладений, в 1924 – 823211.
О значении канализации для Москвы говорят и статистические сведения о снижении смертности населения. В течении 1872-1896 гг. число умерших москвичей превышало число родившихся на 2600-2500 человек в год, а с введением в действие канализации число родившихся стало превышать число умерших более чем на 3300 чел.12. Первая прибыль от канализации была получена только в 1907 г.13. Большие убытки объяснялись нежеланием многих домовладельцев присоединять свои владения к канализации и платить канализационный сбор: "За время с 1 января 1901 до 1 января 1904 присоединено вновь 1372 владений, к текущему году пользовалось 3341 владение, или ровно половина всех владений, расположенных в районе канализации первой очереди… Неканализированные владения не только являются причиной больших убытков для города, но и крайне нежелательны с точки зрения общественного здравия". Эта проблема решалась путем применения закона о принудительном подключении к канализации14. Еще более стала развиваться московская канализация после исторического постановления июньского Пленума ЦК ВКП(б) 1931 г. "О московском городском хозяйстве и о развитии городского хозяйства СССР". К техническим достижениям первых пятилеток относится применение в Москве интенсивных методов очистки сточных вод (аэрофильтрации с активным илом), при которой требуется земельная площадь в 40 раз меньшая, чем для полей орошения. Была построена Кожуховская станция аэрофильтрации. В 1939 г. вступила в действие Люблинская станция аэрации большой мощности15.
Общественные уборные. Постройка общественных уборных началась в конце XIX в. Заведование ими первоначально было сосредоточено в VIII и II отделениях Городской Управы, а с 1912 г. общественные уборные были переданы в Управление Канализации. Тогда Управление Канализации разработало несколько типов общественных уборных, подлежащих постройке и установило очередность их постройки. В 1918 г. строительство замирает. В 1922 г. приступили к ремонту. В этом году общественных уборных и писсуаров числилось 79 из них 22 уборных (15 канализационных и 7 неканализационных) и 57 писсуаров (из них 7 неканализационных). Планомерная постройка новых общественных уборных началось в 1924 г.16.
Очистка г. Москвы. Для свалки нечистот в Москве имелись "навозные ямы". Одна их них в XVI в. была, например, "у реки Неглинной"17.
В 1683 г. наблюдение за благочинием в Москве было поручено Стрелецкому приказу, который ведал в полицейском отношении и всеми остальными городами18. С переименованием в 1701 г. Стрелецкого приказа в приказ Земских дел постепенно начинает систематизироваться надзор и за чистотой улиц и исправностью их мостовых19. Царь Петр I издал 9 апреля 1699 г. указ "о соблюдении чистоты в Москве и о наказании за выбрасывание сору и всякого помету на улицу и переулки"20. Создание Петром I полицейских учреждений сопровождается возложением на них и забот о санитарных мероприятиях: о чистоте на улицах, незасорении рек и каналов21.
Вообще об очистке города заботился Сенат. Имелись особые объездчики, наблюдавшие за чистотой. За невывоз нечистот с улиц за пределы города брали штраф в казну за воз 2 гривны, из них 2 деньги шло в пользу объездчика22. О санитарном состоянии Кремля красноречиво говорит выписка из официального документа 1727 г.: "От старого и доимочного приказов всякой пометной и непотребной сор от нужников и от постою лошадей и от колодников, которые содержатся из Обер-Бергамта, подвергает царскую казну немалой опасности, ибо от того является смрадный дух, а от того духа его императорского величества золотой и серебряной посуде и иной казне можно ожидать опасной вреды, отчего б не почернела"23.
В Москве еще в 1926 г. построена Пресненская мусоросжигательная станция. Введены механизированные уборка и поливка улиц и площадей, т.е. очистка города в значительной мере основывается на механизации трудоемких и тяжелых в санитарном отношении работ24. До революции удаление отбросов (и нечистот с улиц) из канализированных владений производилось канализационным отделом Московской Городской управы без особой за то оплаты, за счет сумм, взимавшихся за использование канализации своими обозами (хозяйственный способ) и подрядным способом. Были три конных парка с общим числом 400-450 лошадей. К концу 1915 г. имелось 4 автомобиля, собиравших мусор из крупных владений. По городской ж/д отвозка мусора была организована так: на набережной Москвы-реки у Устьинского моста была устроена перегрузочная станция. Отбросы привозились туда, по преимуществу, из центра на фурах (колымагах), полукруглые ящики механически снимались с подвод и ставились на ж/д платформы, на которых моторами отвозились на свалку, на Сукино болото, куда был устроен особый трамвайный путь. Другие свалки: Гравороновская за Покровской заставой, Калужская за Калужской заставой, Северная за Бутырской заставой. Отбросы просто сгружались и не подвергались никакой обработке. На Сукином болоте они рассыпались слоем 12 вершков (~ 50 см) и засыпались землей. На остальных свалках отбросы разбирались окрестными крестьянами на удобрение полей (на Калужской свалке подчистую). Свалок нечистот, не считая частной свалки Грана за Бутырской заставой, существовало три: за Спасской заставой ? Спасская свалка, за Калужской заставой - Калужская свалка и за Семеновской заставой ? Семеновская. Для приведения свалок в надлежащий вид на Семеновской свалке и около Спасской свалки были сооружены сливные очистительные станции: привозимые в бочках нечистоты в закрытых помещениях по особым сливным трубам сливаются в общий канал с решеткой, которая задерживает крупные предметы при чем нечистоты разбавляются водой. По каналу жидкость поступает в отстойные бассейны, где осаждаются взвешенные части. Обработанные таким образом нечистоты, освобожденные от значительной степени от взвешенных веществ и совершенно от крупных предметов, спускаются со Спасской станции в верхний загородный канализационный канал на поля орошения, а с Семеновской станции в общую канализационную сеть. Крупные предметы удаляются на свалку, осадок из отстойных бассейнов обрабатывается на центрифуге и жидкая его часть спускается в канализацию, а сгущенная (настолько, что ее берут лопатами) удаляется на свалку. Во время Первой мировой войны ввиду нехватки рабочих рук были привлечены к делу вывоза отбросов и нечистот арестанты и военнопленные в качестве возчиков.
Таким образом, до революции очисткой города ведали следующие органы Городского управления:
1) Отдел Благоустройства (2 отдел Городского Управления) ведал очисткой улиц, площадей, скверов, бульваров. Площадь очистки была ок. 314 тыс. кв. сажень и очищались, главным образом, подрядным способом.
2) Канализационный отдел Городского Управления ведал очисткой канализированных владений, эксплуатацией свалок, сливных станций, постройкой мусоросжигательной печи (начата в 1914 г.), отвозкой твердых отбросов хозяйственным и подрядовым способом, автомобилями и городской железной дорогой.
3) Управление городской ж/д очищало от снега и мусора пути.
Кроме того, домохозяева очищали свои владения (неканализированные), убирали улицы от сметок и снега за свой счет через подрядчиков.
К 1917 г. в домовладениях города накопились миллионы пудов нечистот и десятки тысяч возов мусора. Только в канализованных владениях оставалось более 25 тыс. возов мусора25. По постановлению президиума Моссовета 17/10 1918 г. все дело очистки города было передано в отдел Канализации, при котором был организован Центральный подотдел очистки. Штаты были определены в 111 чел. Для центрального органа и 16 человек для районов. На этот подотдел возложена очистка улиц и площадей, неканализированных владений, заведование конными парками, обезвреживание отбросов и нечистот, мусоросжигание, заведование транспортом26.

Примечания

1. Фальковский Н.И. Москва в истории техники. М., 1997. С.84-87.
2. Щекатов А. Словарь географический. М., 1805. С.383.
3. Полное собрание законов Российской империи. Т. IV. №2504, С. 820.
4. Русская летопись. 1871. №25. с.1184-1185.
5. История СССР с древнейших времен до наших дней. Т.5. М., 1968. С.331.
6. 100 лет канализации Москвы. М., 1998. С.11.
7. Писарькова Л.Ф. Московская городская дума 1863-1917. М., 1998. С.193.
8. Салтыков-Щедрин М.Е. За рубежом. М., 1989. С.167.
9. Давыдов Н.В. Москва: 50-е и 60-е гг. XIX столетия // Ушедшая Москва. М., 1964.
С.27-28.
10. ОР РГБ, Ф.75. Оп.1. Д.20. Л.551.
11. Канализация г. Москвы. М., 1926. С.2-6.
12. Русская мысль 1904 № 12. Разд. VII. С.7
13. Краткий очерк канализации города Москвы. М., 1913. С.29.
14. Известия Московской городской думы. 1904. Вып.23. С.113-114.
15. Фальковский Н.И. Москва в истории техники. М., 1997. С.90.
16. Канализация г. Москвы. М., 1926. С.7.
17. Штаден Г. О Москве Ивана Грозного. Л., 1925. С.81.
18. Неволин К.А. Полное собрание сочинений. Т.VI. С.158.
19. Полное собрание законов Российской империи. №2225, №2504.
20. Полное собрание законов Российской империи. № 1685.
21. Полное собрание законов Российской империи. №3203, §4. №4047 §21. №3382.
22. Описание документов и бумаг МАМЮ. Кн.3. С.307.
23. Забелин И. Домашний быт русского народа. Т.1. С.101.
24. Фальковский Н.И. Москва в истории техники. М., 1997. С.92.
25. История Москвы. Т.5. М., 1955. С.710.
26. Канализация г. Москвы. М., 1925. С.6-8.